Slnko ešte hreje a cesta vyzerá suchá, no presne to je jesenný trik, ktorý neraz potrápi aj skúseného vodiča. Ráno mrzne, na obed je teplo a večer sa znova ochladzuje, takže povrch cesty sa mení každú hodinu. Kto tomu neverí, spozná to hneď na prvej zákrute pod stromami.

Mokré lístie skrýva viac, než si myslíte

Farebný koberec lístia vyzerá romanticky, ale pod kolesami sa správa ako mydlo. Stačí slabé mrholenie a lístie sa zmení na klzkú vrstvu, na ktorej koleso stratí kontakt s cestou skôr, než to stihnete pocítiť. Najhoršie je to v zákrutách a pri brzdení, kde sa práve rozhoduje, či zostanete na kolesách. Oplatí sa spomaliť ešte predtým, než na lístie nabehnete.

Ráno mrzne aj tam, kde by ste to nečakali

V tieni stromov, pod mostmi alebo na severných svahoch sa drží teplota pod nulou dlhšie ako inde, aj keď zvyšok cesty vyzerá v pohode. Tenká vrstva ľadu je takmer neviditeľná a motorka na nej zareaguje inak, než ste zvyknutí. Skúsení jazdci preto ráno nešliapajú na plyn hneď od začiatku, ale nechajú gumy aj seba zohriať. Kvalitná motorkárska bunda s tepelnou izoláciou v tomto období ušetrí nejedno stuhnuté rameno.

Hmla mení vzdialenosti a schováva prekážky

Jesenná hmla dokáže za pár sekúnd zmeniť prehľadnú cestu na tunel, kde nevidíte ani auto pred sebou, nieto zver z lesa. Autá vás v takom počasí prehliadajú ľahšie, pretože svetlá motorky sa v hmle strácajú. Rozumné je zapnúť svetlá naplno, nechať väčší odstup a jazdiť tak, aby ste stihli zastaviť, aj keď sa niečo objaví pár metrov pred vami.

Brzdná dráha sa na mokrej ceste natiahne viac, než čakáte

Na vlhkom asfalte, najmä tam, kde sa mieša voda s prachom či olejom, sa brzdná dráha citeľne predĺži oproti suchej ceste. Prudké brzdenie tu ľahko skončí šmykom predného kolesa, preto sa oplatí brzdiť postupne a s predstihom, nie na poslednú chvíľu ako v lete. Dôležité je sledovať aj stav pneumatík, pretože ošúchaný dezén behúňa  v daždi nemá šancu.

Zvieratá na ceste prichádzajú práve teraz najčastejšie

Jeseň je pre lesnú zver obdobím zvýšeného pohybu, najmä za svitania a súmraku, keď je aj najhoršia viditeľnosť. Srnec či diviak môžu vybehnúť bez varovania a na motorke nemáte šancu uhnúť tak rýchlo ako v aute. V lesnom úseku sa preto obzvlášť oplatí zľahka pustiť plyn a byť pripravený na náhle zabrzdenie.

Výbava rozhoduje o tom, ako dopadne aj drobný pád

Jesenné podmienky zvyšujú riziko pošmyknutia a práve vtedy sa ukáže, či mala výbava zmysel. Pevné topánky na moto s protišmykovou podrážkou pomôžu udržať istotu nohy pri zastavovaní na mokrom povrchu aj pri náhlom vykročení z motorky. Oplatí sa obliecť si aj niečo, čo odoláva vlhkosti a nestráca ochranné vlastnosti pri chlade.

Jeseň na motorke nie je dôvod zostať doma, len si vyžaduje trochu inú hlavu než leto. Kto počíta s lístím, hmlou, ránami pod nulou aj so zverou, ten si poslednú sezónu pred zimou užije bez zbytočných prekvapení.

Zdroj obrázka: vkstudio/magnific.com