BENDA P51 – hybridný boxer, ktorý prepisuje pravidlá výkonu v triede 250 cm³ 

Značka BENDA predstavila na výstave EICMA 2025 v Miláne svoj prelomový koncept P51, ktorý kombinuje boxer motor s hybridnou technológiou. Tento model naznačuje budúci smer vývoja malokubatúrnych motocyklov, kde sa spájajú výkon, inovácia a unikátny dizajn. 

Výkon, aký v tejto triede ešte nebol 

BENDA P51 úplne prepisuje hranice toho, čo je možné dosiahnuť v segmente 250 cm³. 

Motocykel poháňa kvapalinou chladený dvojvalcový boxer motor s objemom 250 cm³, doplnený integrovaným elektromotorom. Spolu poskytujú kombinovaný výkon 62 koní (46 kW) a viac ako 100 Nm krútiaceho momentu, čo z tohto motocykla robí jeden z najvýkonnejších strojov vo svojej kategórii. 

Vďaka hybridnému systému zrýchli z 0 na 100 km/h len za 3,7 sekundy, čím stanovuje nový štandard v segmente malých naháčov. 

Modulárny hybridný systém – spojenie výkonu a efektivity 

Technologickým srdcom modelu P51 je modulárny hybridný pohon, v ktorom je elektromotor umiestnený pod spaľovacím motorom. 

V hybridnom režime sa výkon oboch jednotiek kombinuje a ponúka maximálnu akceleráciu aj okamžitú reakciu na plyn. 

Táto architektúra umožňuje nielen výrazné zvýšenie výkonu, ale aj efektívnejšie využitie energie s dôrazom na nízku spotrebu a dlhší dojazd. 

Dizajn: spojenie retra a technológií budúcnosti 

BENDA P51 stelesňuje filozofiu neo-retro agresívny, svalnatý vzhľad, ktorý spája retro-punkové línie s moderným technologickým výrazom. 

Predná časť s teleskopickou vidlicou a krytmi v štýle „girder fork“ odkazuje na historické motocykle, no v modernom prevedení. 

Svetlomet inšpirovaný leteckou technikou dodáva stroju futuristický charakter. 

Zadná časť pôsobí čisto a minimalisticky – sklopné stupačky spolujazdca, jednostranná kyvná vidlica, centrálny tlmič a precízne spracovaný rám spájajú eleganciu s funkčnosťou. 

Rám je vyrobený z vysoko pevnej hliníkovej zliatiny, podsedadlová časť z oceľových trubiek v retro štýle. 

Jazdné vlastnosti – nízka hmotnosť a stabilita 

Hybridná konštrukcia zabezpečuje nízku hmotnosť len 178 kg (v prevádzkovom stave) a nízke ťažisko, čo robí z P51 ľahko ovládateľný motocykel. 

Batéria umiestnená vzadu zlepšuje trakciu vďaka vyváženému rozloženiu hmotnosti. 

Jazda spája autentický zvuk spaľovacieho motora s okamžitým záťahom elektrického. Výsledkom je jedinečný dychberúci pocit, aký doteraz neponúkol žiadny iný motocykel tejto triedy. 

Symbol budúcnosti značky BENDA 

Koncept P51 ukazuje, ako značka BENDA vníma budúcnosť motocyklov. Ako kombináciu vysokého výkonu, novej energie a modularity. 

Technické údaje BENDA P51 

Typ: koncept – hybridný neo-retro naháč 

Motor: boxer dvojvalec (vodou chladený, DOHC) 

Zdvihový objem: 250 cm³ 

Výkon: 62 k (46 kW) 

Krútiaci moment: viac ako 100 Nm 

Zrýchlenie: 0 – 100 km/h za 3,7 s 

Palivová nádrž: 9,5 litra 

Hybridný systém: integrovaný elektromotor pod spaľovacím motorom, napojený na prednú rozvodovú hriadeľ 

Rám: hliníkový hlavný rám s oceľovým podsedadlovým rámom 

Hmotnosť (v prevádzke): 178 kg 

 

BENDA Rock 707 – Motocykel pripravený na všetko 

Značka BENDA predstavila na výstave EICMA 2025 svoj najnovší model Rock 707, sofistikovaný cruiser v štýle amerického retra, ktorý kombinuje klasický dizajn s najmodernejšími technológiami a vysokým výkonom. Model prichádza s novým motorom V-Twin 691,6 cm³, elektronickou spojkou BENDA Electronic Clutch (BEC) MK-II a revolučným systémom dvojkomorového vzduchového odpruženia. 

Výkon a plynulosť v jednom – „Low-end torque master“ 

Srdcom modelu Rock 707 je nový kvapalinou chladený motor do V (V2) s objemom 691,6 cm³ a uhlom 60°, ktorý dosahuje výkon 54 kW (73,4 k) pri 9 000 ot./min a krútiaci moment 68 Nm pri 6 500 ot./min – najvyššiu hodnotu v danej triede. 

Motor s vnútorným vyvažovacím hriadeľom zaručuje hladký chod v celom rozsahu otáčok. Elektronický plyn novej generácie riadi nasávanie vzduchu a dávkovanie paliva s milisekundovou presnosťou, čím zlepšuje reakcie motora a zároveň znižuje spotrebu o 10 – 15 % oproti predchádzajúcej generácii. 

Prenos výkonu na zadné koleso zabezpečuje remeňový pohon, ktorý je tichý, čistý a prakticky bezúdržbový. 

Revolučné dvojkomorové vzduchové odpruženie 

Model Rock 707 prináša do sériovej výroby prvý systém dvojkomorového elektronického vzduchového odpruženia. Umožňuje nastaviť výšku sedadla v rozsahu od 690 do 720 mm a automaticky sa prispôsobuje hmotnosti jazdca či stavu vozovky. 

Adaptívny systém mení tvrdosť odpruženia podľa rýchlosti a typu povrchu, pričom pri rozjazde a zastavení dokáže motocykel automaticky zdvihnúť alebo znížiť pre pohodlnejšie manévrovanie. 

Technológie pre pohodlie a kontrolu 

Rock 707 je vybavený pokročilým systémom BENDA Electronic Clutch (BEC) MK-II, ktorý umožňuje jazdu s elektronicky riadenou spojkou a teda bez nutnosti manuálneho stláčania páčky. Jazdec môže prepínať medzi automatickým a manuálnym režimom, pričom mechanická spojka zostáva plne funkčná. 

Ďalším prvkom výbavy je tempomat (Cruise Control) a systém Chip-Electric Matrix Technology, ktorý umožňuje OTA aktualizácie (Over-The-Air) – teda priebežné zlepšovanie funkcií motocykla cez internetové pripojenie. 

Dizajn – americký štýl s moderným duchom 

Rock 707 spája klasický americký dizajn s modernými líniami a prémiovým spracovaním. 

Masívna 16-litrová palivová nádrž, dlhé línie a elegantné proporcie zaručujú ikonický vzhľad. 

Nový Star-Diamond LED svetlomet so štruktúrovaným reflektorom v tvare diamantu prináša výbornú viditeľnosť a originálny dizajnový podpis. 

Zadný hliníkový, chrómovaný modul, ktorý umožňuje rýchlu premenu z dvojmiestnej na sólo konfiguráciu alebo pripevnenie batožiny. 

Bezpečnosť a istota v každom detaile 

Rock 707 ponúka dvojkanálové ABS, trakčnú kontrolu (TCS) a 3,6-palcový farebný TFT displej. 

O stabilitu sa stará Upside-down predná vidlica, zadné elektronické vzduchové odpruženie a široké pneumatiky 150/80-16 vpredu a 180/65-16 vzadu, ktoré zaisťujú istotu v zákrutách aj na dlhých trasách. 

Technické údaje BENDA Rock 707 

Zdvihový objem: 691,6 cm³ 

Vŕtanie x zdvih: 80 mm x 68,8 mm 

Motor: Dvojvalec do V, kvapalinou chladený, 4-taktný 

Kompresný pomer: 11,5 : 1 

Výkon: 54 kW (73,4 k) pri 9 000 ot./min 

Krútiaci moment: 68 Nm pri 6 500 ot./min 

Prevodovka: 6-stupňová, remeňový pohon 

Objem palivovej nádrže: 16 litrov 

Predné odpruženie: Upside-down vidlica 

Zadné odpruženie: elektronické vzduchové odpruženie s nastaviteľnou tuhosťou a výškou 

Predné koleso a pneumatika: 150/80-16 CST 

Zadné koleso a pneumatika: 180/65-16 CST 

Rozmery (D x Š x V): 2 256 × 855 × 1 181 mm 

Rázvor: 1 545 mm 

Výška sedadla: 705 mm (štandardne), nastaviteľná 690 – 720 mm 

Prevádzková hmotnosť: 218 kg 

 

BENDA Rock 250 CVT – Cruiser s dokonalým komfortom 

Značka BENDA predstavila na výstave EICMA 2025 svoj najnovší model Rock 250 CVT, americký neo-retro cruiser, ktorý spája klasický dizajn s modernou jednoduchosťou vďaka automatickej prevodovke. Tento motocykel prináša úplne nový trend v segmente prístupných a komfortných cruiserov. 

Pohodlie bez radenia – nová éra v jazdení 

Nový Rock 250 CVT využíva automatickú prevodovku typu CVT (Continuously Variable Transmission), ktorá spája 249 cm³ dvojvalcový motor do V s plynulým, bezstupňovým prenosom výkonu. Vďaka tomu sa jazdec môže plne sústrediť na jazdu bez nutnosti používať spojku alebo radenie. 

Motor s výkonom 19 kW (25,8 k) a krútiacim momentom 25 Nm pri 5 500 ot./min ponúka plynulý záťah už od nízkych otáčok. Kvapalinou chladený agregát s vnútorným vyvažovacím hriadeľom zaisťuje minimálne vibrácie a stabilný chod. Finálny remeňový prevod navyše nevyžaduje mazanie a prispieva k celkovému komfortu jazdy. 

Rock 250 CVT je ideálny pre mestské presuny, víkendové výlety bez stresu, alebo pre jazdcov, ktorí prechádzajú zo skútrov na väčší motocykel. Vďaka jednoduchému ovládaniu a plynulosti je ideálnym vstupom do sveta motocyklov. 

Dizajn: retro duša s moderným spracovaním 

BENDA Rock 250 CVT stelesňuje americký retro štýl v modernom poňatí. Dlhý rázvor 1 525 mm, široká 15,5-litrová palivová nádrž a svalnaté proporcie dávajú motocyklu mohutný, no vyvážený vzhľad. 

Nízka výška sedadla 720 mm zaručuje pohodlie aj istotu pri manévrovaní. Sedadlo s oddeleným tvarom jazdca a spolujazdca ponúka vysoký komfort na dlhších trasách. 

Osvetlenie kombinuje klasiku a moderné technológie. Výrazný LED svetlomet dopĺňa zadné svetlo, ktorého dynamická svetelná línia je novým poznávacím znakom značky BENDA. 

Technológie a bezpečnosť 

Rock 250 CVT prináša moderné technológie pre maximálny komfort a bezpečnosť. V štandardnej výbave sa nachádza ABS a trakčná kontrola (TCS) s možnosťou vypnutia. 

Kokpit tvorí kruhový LCD displej, ktorý zobrazuje všetky dôležité informácie pre jazdca. Nechýba ani USB-C port pre nabíjanie smartfónu. 

Stabilita, istota a štýl 

Podvozok s Upside-down prednou vidlicou a dvojitými zadnými tlmičmi zaručuje stabilnú a pohodlnú jazdu. Motocykel je vybavený liatymi hliníkovými kolesami so širokými pneumatikami 130/90-16 vpredu a 150/80-15 vzadu. 

Brzdový systém tvorí štvorpiestikový radiálny strmeň vpredu a jednopiestikový vzadu, čo zabezpečuje silný a presný brzdný účinok. 

Technické údaje BENDA Rock 250 CVT 

Zdvihový objem: 249 cm³ 

Vŕtanie x zdvih: 53,5 mm x 55,4 mm 

Motor: dvojvalec do V (V2), 6 ventilov, kvapalinou chladený, štvortaktný 

Kompresný pomer: 11,8 : 1 

Maximálny výkon: 19 kW (25,8 k) pri 9 000 ot./min 

Maximálny krútiaci moment: 25 Nm pri 5 500 ot./min 

Prevodovka: Automatická CVT (Continuously Variable Transmission), remeňový finálny pohon 

Objem palivovej nádrže: 15,5 litra 

Rám: oceľový kolískový rám 

Predné odpruženie: prevrátená teleskopická vidlica 

Zadné odpruženie: dvojité hydraulické tlmiče 

Predné koleso a pneumatika: 130/90-16 CST 

Zadné koleso a pneumatika: 150/80-15 CST 

Rozmery (D x Š x V): 2 285 × 864 × 1 113 mm 

Rázvor kolies: 1 525 mm 

Výška sedadla: 720 mm 

Prevádzková hmotnosť: 206 kg 

 

BENDA Dark Flag 950 – prvý čínsky motocykel s motorom V4 takmer litrového objemu 

Značka BENDA predstavila na výstave EICMA 2025 svoju najnovšiu a najočakávanejšiu novinku – Dark Flag 950. Tento výkonný cruiser s motorom V4 predstavuje novú éru pre čínske motocykle a zároveň nastavuje nový štandard v segmente strojov s objemom okolo jedného litra. 

BENDA Dark Flag 950 je prémiový cruiser pre jazdcov, ktorí chcú výkon motora V4, technológie na úrovni a štýl bez kompromisov. Spája čínsku technickú precíznosť s globálnym dizajnovým vkusom, čím vytvára nový štandard vo svojej triede. 

Dark Flag 950 je prvým motocyklom značky BENDA, ktorý využíva vlastne vyvinutý motor V4. Vďaka ľahkej konštrukcii je dokonca ľahší než menší model Dark Flag 500, čím prináša agilitu a jazdnú istotu, akú v tejto triede len ťažko nájdete. 

Výkon, ktorý definuje pokoj 

Motor BENDA V4 Litre Power Platform s objemom 948 cm³, s uhlom medzi valcami 60° ponúka výkon 108 k (80 kW) a krútiaci moment 85 Nm pri 7 000 ot./min. Vďaka presnému spracovaniu, kovaným piestom a kompresnému pomeru 12,1 : 1 poskytuje plynulý záťah od nízkych otáčok až po červené pole. 

Z 0 na 100 km/h zrýchľuje za 3,8 sekundy a dosahuje maximálnu rýchlosť 190 km/h. Z dvojitých koncoviek výfuku v štýle „shotgun“ sa pritom ozýva nezameniteľný zvukový prejav, ktorý dodáva jazde emóciu a charakter. 

Technológia pre výkon aj komfort 

Dark Flag 950 využíva druhú generáciu systému Ride-by-Wire, ktorý zaručuje mimoriadnu presnosť reakcie na plyn a plynulejší chod motora. 

Tempomat (Cruise Control) uľahčuje dlhé trasy, zatiaľ čo inteligentný systém Idle Shutdown Technology dokáže pri nízkom zaťažení vypínať valce, čím šetrí palivo a znižuje teplotu motora. 

Dizajn, ktorý spája eleganciu a silu 

Prednú časť dominuje LED svetlomet s typickým dizajnom „mačacích zubov“, ktorý sa stal novou vizuálnou identitou značky BENDA. Luxusné spracovanie dopĺňa kožený panel nádrže s prešívaním, komfortné sedadlo pre jazdca aj spolujazdca. 

Motocykel stojí na širokých pneumatikách 130/90-16 vpredu a 180/90-16 vzadu, ktoré zaručujú stabilitu, trakciu aj športový vzhľad. K dispozícii je v piatich elegantných farebných prevedeniach. 

Dokonalá kontrola a istota v každom detaile 

O brzdný výkon sa stará kompletný brzdový systém Brembo. Vpredu so štvorpiestikovými radiálnymi strmeňmi, vzadu s dvojpiestikovým strmeňom, riadený radiálnymi hlavnými valcami Brembo. 

Motocykel disponuje dvojkanálovým ABS a trakčnou kontrolou (TCS) s možnosťou deaktivácie. O jazdný komfort a pripojenie sa stará farebný TFT displej a USB-C port. 

Dark Flag 950 má antihoppingovú spojku, Upside-Down vidlicu YU-AN, dvojité zadné tlmiče s nastaviteľnou pružinou, nízku výšku sedadla 690 mm a nádrž s objemom 16 litrov. 

Technické údaje BENDA Dark Flag 950 

Zdvihový objem: 948 cm³ 

Vŕtanie x zdvih: 67 mm x 67,2 mm 

Motor: V4, 16-ventilový, kvapalinou chladený, 4-taktný DOHC 

Kompresný pomer: 12,1 : 1 

Výkon: 108 k (80 kW) pri 9 000 ot./min 

Krútiaci moment: 85 Nm pri 7 000 ot./min 

Prevodovka: 6-stupňová, s remeňovým sekundárnym prevodom 

Objem palivovej nádrže: 16 litrov 

Technológie a výbava: vypínateľné ABS a trakčná kontrola (TCS), systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS), nabíjačka USB-C, TFT displej, kompletné LED osvetlenie 

Rám: dvojitý kolískový, oceľový 

Predná brzda: dva kotúče s radiálnymi štvorpiestikovými strmeňmi Brembo 

Zadná brzda: jeden kotúč s dvojpiestikovým strmeňom Brembo 

Predné koleso a pneumatika: liate hliníkové, 130/90-16 CST 

Zadné koleso a pneumatika: liate hliníkové, 180/90-16 CST 

Rozmery (D x Š x V): 2 333 x 838 x 1 038 mm 

Rázvor: 1 588 mm 

Výška sedadla: 690 mm 

Hmotnosť (prevádzková): 242 kg